Spesifikasi dan Galeri Foto TVS Dazz

TVS Indonesia menawarkan skutik murah bertitel TVS Dazz dengan 3 varian warna yaitu New Volcanic Red, Bright Green dan Dazzling White. Semua dalam balutan ban tubeless dan velg racing (CW). Dengan harga Rp. 9,9 juta on the road Jakarta pihak TVS Indonesia hanya menargetkan terjual 1.500 unit perbulannya. Spesifikasi TVS Dazz adalah sebagai berikut:

MESIN

- Mesin 4 langkah, SOHC, pendingin udara

- Bore x Stroke 53,5x48,8 mm

- Kapasitas mesin 109,65 cc

- Daya max 8.34 bHp (6.14 kW) pada 7.500 rpm

- Torsi max 8,3 Nm pada 5.500 rpm

- Sistem pengkabutan UCAL VM17

DIMENSI

- Panjang : 1.875 mm, lebar 675 mm, tinggi 1.050 mm

- Jarak As roda : 1.240

- Jarak terendah ketanah: 115 mm

- Berat kosong : 92 kg

- Kapasitas tangki bbm : 5,3 liter

BAN dan SUSPENSI

- Ban tipe Tubeless

- Ban depan :  80/90-14 M/C 40

- Ban belakang :  90/80-14 M/C 43

- Rem Depan :  Cakram 200 mm double piston 

- Rem belakang : Drum 130 mm

- Tipe suspensi depan telescopic shockabsorber dan tipe suspensi belakang Single shock absorber.

KELISTRIKAN

- Starter : electrik dan kickstarter

- Battery maintenance free 12V 3.5 Ah

- Tipe busi:  UR4KC

FITUR-FITUR

- Tuas pengunci rem pada stang bagian kiri (PBL)

- Slot Handphone charger

- Bagasi di dek depan

- Gantungan barang 4 buah

- Tangki bbm 5,3 liter

- Tuas Kickstarter menghadap depan layaknya motor bebek

 
GALERI FOTO TVS DAZZ 110

 Credit image: 
-oto.detik.com
-tmcblog.com

Skutik TVS Dazz Akhirnya Resmi Meluncur

Peluncuran TVS Dazz

        Sosok TVS Dazz akhirnya semakin jelas terkuak. TVS Dazz merupakan matic pertama produksi TVS yang menyasar segmen skutik murah. TVS Dazz dibuat khusus untuk pasar Indonesia dengan berbagai diferensiasi dibanding produk motor matic buatan Jepang. Dengan peluncuram motor matic TVS Dazz ini sepertinya TVS ikut arus perubahan minat masyarakat Indonesia yang kini lebih menggemari motor skutik dibanding motor bebek. Jika sebelumnya kategori bebek merupakan produk yang paling laris,dengan kontribusi sebesar 90 persen, sekarang sudah tidak lagi. Kini, kategori bebek hanya mampu menyumbang 23 persen. Sementara kategori matic justru makin melesat dengan kontribusi sebesar 64,6 persen dan kategori sport sanggup berkontribusi 13 persen. 

       Hal ini sepertinya yang memicu TVS Indonesia akhirnya merilis motor matik. “Mau tidak mau, kami harus menjawab perubahan tersebut, dengan meluncurkan produk baru, motor matic,” ungkap Chief Marketing Officer TVS Indonesia Herry Budijanto Dragono. Pihak TVS rupanya sadar diri sebagai pemain baru di pasar roda dua Tanah Air maka TVS memilih strategi pemasaran yang berbeda. Yang pertama tentunya dengan menghadirkan TVS Dazz yang merupakan skutik termurah saat ini dengan harga Rp.9,9 juta on the road Jakarta. Kedua TVS Dazz masih menganut pengabut bahan bakar karburator dimana kompetitor Jepang sudah beralih ke sistem injeksi. Ketiga, pemasaran lebih difokuskan ke luar pulau Jawa seperti di Kalimantan (Kalimantan Barat) dan Sumatra (Lampung). 

Model Berpose dalam acara Launching TVS Dazz

       Skutik murah TVS Dazz menggendong mesin 110 cc bersistem karburator, dengan beberapa nilai jual seperti fasilitas Handphone Charger, kapasitas tangki bahan bakar 5,3 liter terbesar dikelasnya, ban tipe tubeless, cantelan atau pengait barang mencapai 4 buah, parking break lock, tuas kick starter menghadap depan layaknya di motor bebek atau matic Vespa. 

          Untuk produk matic-nya ini TVS menggratiskan spare part (onderdil cadangan) dan ganti oli selama satu tahun. Garansi mesin selama 3 tahun. Dengan desain bertema sharp (tajam) segmen pasar yang dituju adalah pasar kaum muda. Bagaimana menurut masbro & mbaksis sekalian...?

Dari berbagai sumber

Sketsa Low MPV Honda dan Gambaran Spesifikasi Honda LMPV

Sketsa Low MPV Honda

Gambar di atas adalah Sketsa resmi Honda Low MPV atau yang sementara ini disebut Honda LMPV. Berikut akan dumot sajikan tentang gambaran spesifikasi Honda Low MPV atau Honda LMPV ini.

- Honda LMPV merupakan produk MPV baru dari Honda dengan basis platform Honda Jazz

- Akan menggendong dapurpacu / mesin 1.500 cc iVTEC baru

- Panjang mobil kurang lebih 4.4 meter

- Ground clearance 185 mm
- Penggerak roda depan

- Kapasitas 7 tempat duduk dalam konfigurasi 3 baris

- Ruang kabin dan bagasi dikalim terluasdikelasnya
- Rem ABS dan Airbag (belum jelas single atau double)

- Eksterior merupakan perpaduan wajah Honda Brio di depan dan aura Honda Odyssey di belakang

- Kandungan lokal mencapai 80% sementara 20% sisanya impor dari Jepang dan Thailand
 

Widih, Honda Janjikan Uji Tabrak Low MPV Honda

Sketsa LMPV Honda

       Salam masbro & mbaksis semuanya. Kabar mengenai Low MPV Honda masih terus menjadi buah bibir. Ya, karena ini akan jadi sejarah untuk Honda Indonesia memasuki segmen pasar terbawah setelah selama ini bermain di segmen mid dan high-end. Sebagian masyarakat berpendapat bahwa selama ini brand Honda adalah satu-satunya merk Jepang yang dianggap dapat bersaing dengan merk Eropa dalam hal kenyamanan dan kestabilan kendaraan. Nah, kenyaman & kestabilan ini ada kaitannya sama masalah kualitas, kualitas erat kaitannya sama harga tinggi. Pendeknya ada rupa ada harga, hehe.... Bakal hadirnya Low MPV Honda tak ayal membuat pertanyaan apakha kalo harganya murah atau sama dengan kompetitor apakah kualitasnya akan turun?

       Terkait ini Honda Prospect Motor (HPM) menjanjikan LMPV Honda sebutan sementara Honda Low MPV ini nantinya memiliki kualitas standar khas Honda. Utamanya tentang keselamatan akan dilengkapi fitur-fitur standar seperti airbag, rem ABS dan struktur body yang kokoh. Untuk meyakinkan konsumen HPM akan lakukan uji tabrak LMPV di ASEAN NCAP seperti diutarakan Direktur Marketing dan Layanan Purna Jual HPM Jonfis Fandy,"Kita akan lakukan juga uji tabrak di ASEAN NCAP.”

     ASEAN NCAP (ASEAN New Car Assessment Program) adalah lembaga yang berwenang untuk menguji  mobil-mobil yang dipasarkan di kawasan ASEAN. Lembaga ini berbasis di Malaysia dengan anggota yang masuk baru 3 negara produsen mobil yaitu Malaysia (AAM), Filipina (AAP) and Singapore (AA Singapore). Seperti kita tahu HPM menjanjikan bahwa LMPV Honda akan sangat kompetitif dengan harga dibawah Rp. 200 juta plus beberapa kelebihan yang diklaimnya.

      “Ada lima hal yang jadi perhatian konsumen saat membeli mobil, yang pertama harga, lalu interior space,  bagasi, ground clearance dan efisiensi bahan bakar.  Kami pastikan harganya kompetitif di kelasnya.  Interior space-nya paling besar dibandingkan yang lain.  Bagasinya juga besar dan fleksibel. Ground clearance 185 mm, tertinggi di kelasnya, lebih tinggi dari Toyota Kijang Innova. Dan fuel efficiency , itu keunggulan kami,” terang Jonfis. “Kami ingin membuat mobil yang lebih baik dari yang sudah ada.”

     Jika tindakan ini terealisasi patut diapresiaisi tentunya mengingat selama ini banyak mobil beredar di Indonesia belum diuji tabrak untuk mengetahui kekuatan struktur tubuhnya. Semoga kelak diikuti pabrikan yang lain, walau sayangnya asosiasi produsen kendaraan Indonesia belum ikut gabung di ASEAN NCAP.

Sumber:
www.gatra.com
www.aseancap.org