Jumat, 28 September 2012

Honda Beat Injeksi Segera Muncul?


       Sudah beberapa minggu ini berita mengenai bakal kehadiran sosok Honda Beat injeksi (entah apa namanya nanti) kembali menggema. Ya, skutik enrty level keluaran Honda ini memang menjadi tulang punggung penjualan pabrikan sayap mengepak ini. Saat ini sang skutik sedang menjadi raja skutik di tanah air mengalahkan sang rival yang lama duduk di singgasana per-sekutikan tanah air, Yamaha Mio dengan berbagai variannya. 
       Kita tahu saat ini Mio sudah melakukan pembaruan baik segi mesin dan desain menjadi Yamaha Mio J bersistem pengkabut bahan bakar injeksi. Nah, melalui situs pak Haji Taufik tmcblog.com kini diketahui bahwa desain baru New Beat Fi (Kita sebut saja demikian) mulai menampakkan wajahnya. Foto-foto penampakan New Beat Injeksi yang didapat mulai dari tampak depan, tampak belakang, juga bagian spidometer walo resolusi gambarnya kurang bagus. 
        Dari foto-foto tersebut bisa dilihat bahwa ukuran headlamp tampak lebih besar dan sedikit menyerupai lampu utama Honda Blade awal. Sementara desain lampu sein juga tampak lebih runcing dan menyesuaikan headlamp. Dibagian bawah lampu sein terlihat adanya air duct atau lubang masuknya angin. Pada bagia cover/tebeng depan juga tampak lebih banyak guratan / lekuk body dibanding Beat lama. Pun pada batok setang tak luput dari ubahan yang tampak lebih futuristik. Yang sedikit membingungkan adalah kurang jelasnya tata letak PBL(Parking Brake Lock) - semacam rem tangan. Beat sebelumnya PBL terletak pada stang kiri namun resolusi gambar yang kurang begitu jelasmembuat dumot kurang jelas pula melihat dimanakah si PBL. Namun menurut beberapa sumber PBL dipindah ke stang bagian kanan. Well, kita liaht saja besok klo dapat gambar lebih jelas.

        Lanjut ke Bagian belakang, tentu lampu belakang mengalami ubahan. Secara garis besar, guratan desain lampu belakang Beat lama tetap terlihat, namun kini sedikit lebih banyak lekukan dan sepintas merupakan gabungan desain Beat lama dan Vario 125. Bagaimana menurut masbro..?Selain itu terlihat juga filter udara pindah ke atas CVT, alamat bagasi jadi lebih luas...tapi disinyalir kuat tidak helm-in.
Sebelum berspekulasi lebih lanjut monggo di tengok dulu gambar-gambarnya berikut ini:




 
Tambahan foto dari : http://joeloe2.wordpress.com

 


 
 
 
Sumber:
tmcblog.com
Images courtsey:
- tmcblog.com
- joeloe2.wordpress.com



Kamis, 20 September 2012

SPESIFIKASI TOYOTA AGYA MULAI TERUNGKAP

Toyota Agya TRD-S
           Seperti dugaan sebelumnya baik Astra Toyota Agya maupun Astra Daihatsu Ayla sama-sama jadi daya tarik utama pada masing-masing both mereka. Hal ini karena banyaknya pemberitaan di berbagai media baik cetak maupun internet yang menggugah rasa ingin tahu masyarakat akan calon mobil murah Toyota dan Daihatsu ini. Tak ayal banyak pengunjung pameran mobil Indonesia International Motor Show (IIMS) 2012 yang mengerubungi display mobil Agya dan Ayla. Mereka pun tak sungkan bertanya spesifikasi mobil imut ini.
        Mengutip kabar dari dapurpacu.com pihak Toyota Astra Motor memastikan Toyota Agya akan tersedia dalam 3 varian. Varian tersebut adalah Toyota Agya TRD-S, High-Grade (G), Medium-Grade (E)
           Spesifikasi Toyota Agya terbagi sebagai berikut:
        Toyota Agya TRD-S diinspirasi dari TRD (Toyota Racing Development) dengan ciri aerokit yang menempel pada bodi mulai dari depan, samping dan belakng. Kemudian ditempelkan pula emblem TRD-S dan stiker TRD-S sebagai penegas kesan sporty.
Toyota Agya High-Grade (G)

          Toyota Agya High-Grade (G) menampilkan eksterior dengan detail chrome pada grille radiator dan molding pelindung samping pada bodi. Lapisan chrome tersebut diaplikasikan pada pegangan pintu luar, lis bodi samping, horizontal grille, serta bingkai rumah fog lamp. Desain handle pintu dan spoiler belakang yang sporty juga menambah kesan mewah. Sedangkan Toyota Agya Medium-Grade (E) terlihat tampil apa adanya, penerapan chrome hanya pada sebuah horizontal grille, sementara lampu kabut ikut hilang pada varian terendah ini. Namun dari semua varian Toyota Agya yang nampang di IIMS 2012 ini semua sudah memakai velg racing hal ini bebeda dari Daihatsu Ayla type D dan M.
 Toyota Agya Medium-Grade (E)
          Interior Toyota Agya secara umum terkesan lapang, begitu juga pada bagasinya. Semua tipe sudah terpasang AC, power window dengan auto down untuk pengemudi dan central door lock, jok berbahan fabric dengan sandaran kepala serta sabuk keselamatan. Untuk varian TRD S dan G dilengkapi dengan fitur chrome AC Register, chrome list di combination meter, 2 Din audio CD/MP3/USB/Aux, chrome parking brake knob dan chrome parking shift lever knob, serta sistem power steering. Sedangkan pada varian Medium-Grade (E) dilengkapi speedometer, dan 1 Din audio CD/MP3/USB/Aux. Kabarnya untuk versi TRD-S sudah dilengkapi dual airbag di depan.
           Dimensi Astra Toyota Agya sebagai berikut panjang 3.580mm dengan lebar 1.600 mm, tinggi 1.530 mm serta wheelbase 2.730 mm dengan radius putar diklaim 4,4 meter. Agya menggendong mesin berkode 1KR dengan kapasitas 998 cc, DOHC fuel injection. Tenaga diklaim mencapai 65 hp pada 6.000 rpm dan torsi 85 pada 3.600 rpm. Mesin tersebut di joinkan dengan transmisi manual 5 percepatan dan otomatis 4 percepatan. 
           Lalu bagaimana soal harga? Harga Toyota Agya masih belum diumumkan mengingat regulasi Low Cost and Green Car (LCGC) belum di terbitkan pemerintah. Namun informasi yang tersiar Toyota Agya termurah akan berharga Rp. 80 jutaan.


Sumber:
-  http://www.dapurpacu.com/harga-toyota-agya-dari-rp-80-jutaan-prediksi/
Courtsey Images:
- paultan.org

Rabu, 19 September 2012

PERBEDAAN TOYOTA AGYA DAN DAIHATSU AYLA

Astra Daihatsu Ayla

       Mobil kembar non identik yang tengah jadi buah bibir di ranah otomotif nasional yakni Astra Daihatsu Ayla dan Astra Toyota Agya memang fenomenal. Ditengah kefenomenalannya dan isu regulasi LCGC yang tak kunjung keluar kita bisa melihat lebih detil perbedaan yang ada pada kedua calon (dumot sebut calon karena memang belum dikasih label murah) mobil murah Astra ini. 
 Astra Toyota Agya

       Perbedaan antara Astra Daihatsu Ayla dan Astra Toyota Agya ada beberapa. Pertama, paling mencolok adalah desain bagian muka. Ya, anda tentu sudah lihat. Tak seperti Xenia dan Avanza yang identik, calon mobil murah ini beda pada bagian grill, bemper depan dan rumah fog lamp. Pada Toyota Agya grill mengadopsi seperti milik kembar Avanza-Xenia (model smile) sementara Daihatsu Ayla menerapkan grill besar dari ujung kap mesin hingga bemper bawah yang di split semacam plastik berwarna hitam. Grill tersebut berbentuk hexagonal mirip punya model2 mobil Hyundai saat ini. Sedang rumah fog lamp pada Toyota Agya berbentuk segitiga, Daihatsu Ayla memilih bentuk bulat (elips). Namun bentuk lampu utama maupun fog lamp keduanya tetap sama.
 Beda pada facia depan

         Masih pada area depan, logo Daihatsu Ayla berbentuk menyerupai huruf A berdesain tajam dengan bingkai elips. Sedang logo Toyota Agya berdesain burung garuda berbingkai elips. Pindah ke bagian buritan anda juga akan melihat perbedaanya. Toyota Agya menempelkan logo "Astra Toyota" pada bagian sisi kiri mobil sedang Daihatsu Ayla mengkaryakan logo "Astra Daihatsu". Hal itu ternyata bukannya alasan. 
       Mengenai beda desain menurut Mark Widjaja, sang perancang, "Karena Toyota dan Daihatsu sekarang memiliki Corporate Identity masing-masing. Agar masing-masing memiliki ciri masing-masing. Supaya dari jauh bisa ketahuan mana yang Toyota dan mana yang Daihatsu. Dan ini berbeda dengan Xenia dan Avanza." Sedang tentang nama dan penerapan logo yang berbau Indonesia menurut Presdir PT Astra Daihatsu Motor Sudirman MR, ""Kita dibisikkan katanya LCGC itu harus betul-betul (bukan menjadi kendaraan murah), di mana kandungannya harus bagus, bagasinya luas, dan namanya juga harus lokal. Selain itu kan yang mendesain Daihatsu Motor, padahal waktu itu Daihatsu dari berbagai negara seperti yang berada Prancis dan Italia juga mengajukan. Tapi ternyata kita (Astra Daihatsu Motor) yang dipilih," ungkapnya. 
        Dilain sisi perbedaan pada bagian interior Toyota Agya dan interior Daihtasu Ayla tentunya juga ada namun hal ini belum jelas. Hanya dikabarkan bahwa pada versi termurahnya (Daihatsu Ayla) kursi belakng tak ada headrest. 





Courtsey images:
- dapurpacu.com
- auto.okezone.com
- otomotif.kompas.com



Selasa, 18 September 2012

ASTRA TOYOTA AGYA DAN ASTRA DAIHATSU AYLA RESMI MELUNCUR


         Sodara-sodara sekalian, momen yang ditunggu akhirnya datang juga. Ya, duo mobil kembar non identik bikinan grup Astra akhirnya meluncur juga. Mobil tersebut secara resmi bernama Astra Toyota Agya dan Astra Daihatsu Ayla. Ya emblem Astra Toyota dan Astra Daihatsu akan nempel pada bagian belakang mobil sebelah kiri masing-masing mobil tersebut. Kira-kira seperti merk Maruti yang ikut nempel pada mobil2 Suzuki di India gitu. Peluncuran calon mobil murah Toyota dan Daihatsu secara terbatas bertempat di Hotel Ritz-Carlton Pasific Place, Jakarta, Rabu (19/9/2012).
        Peluncuran  Astra Toyota Agya dan Astra Daihatsu Ayla dihadiri oleh sejumlah orang penting seperti Presiden Direktur Astra International Tbk Prijono Sugianto, Presiden Direktur PT. ADM,  President Director DMC(Daihatsu Motor Company) Koichi Ina, Vice President TMC (Toyota Motor Company) Yukutoshi Funo, serta Menteri Perindustrian MS Hidayat. 

          Acara peluncuran dikemas dalam tajuk "Kebanggaan untuk Indonesia". Kenapa sepede itu ya mas bro dan mbak sis?  Prijono Sugiarto menjelaskan, "Karena ini pertama kalinya nama Astra ada di mobil. Dan kedua, untuk pertama kalinya, setelah dikonteskan desainer Indonesia yang terpilih dari orang yang bekerja di Astra Daihatsu Motor. Orang itu adalah Mark Widjaja." Betul sodara...seperti kita tahu bahwa duo kembar baru ini merupakan mobil yang desain dasarnya dari mobil A-concept rancangan Mark Widjaja.
        Terus yang ketiga, "Dan hal lain yang istimewa karena ini pertama kalinya Toyota dan Daihatsu berkomitmen untuk memindahkan R&D indonesia. Jadi R&D akan pindah ke Karawang. Inilah cikal bakal indonesia akan dilirik ke manca negra. Pak Dirman (Sudirman MR, Presdir PT Astra Daihatsu Motor-red) sudah ke Jepang dan Januari semoga kita akan mulai pemindahan tempat rekayasa Daihatsu dan Toyota ke Indonesia." Yup, dengan ini pihak Astra mengklaim bahwa ketika Astra Toyota Agya dan Astra Daihatsu Ayla meluncur sudah berkomponen lokal sekitar 84%.





           Sayangnya harga mobil Astra Toyota Agya dan Astra Daihatsu Ayla saat ini belum resmi keluar. Pasalnya regulasi LCGC (Low Cost Green Car) garapan pemerintah belum kunjung keluar. Menurut Pak MS Hidayat mobil ini mestinya dihargai tidak lebih dari US$ 10.000 atau Rp 90 jutaan. Tentu jika ikut LCGC. Beliau sendiri mengatakan,"Sebetulnya ini belum sepenuhnya launching karena belum ada harganya. Tapi saya menjamin saat Pak Dirman (Presiden Direktur PT Astra Daihatsu Motor Sudirman MR-red) mengumumkan harganya itu akan mencerminkan afordable dan green car. Tidak lebih dari 10 ribu dolar," tambahnya. 
        Yah semoga saja kelak benar demikian. Namun banyak masyarakat di forum-forum internet berpendapat kalo harga Rp.75-90 jutaan (kalo benar demikian) itu hanya harga awal alias harga promo, karena mereka berpendapat jika mobil sudah laris pasti harganya bakal naik lagi persis kasus Xenia yang di awal dihargai Rp.60 jutaan.




Sumber:
- http://oto.detik.com/read/2012/09/19/120436/2025696/1207/harga-mobil-murah-toyota-dan-daihatsu-tidak-sampai-rp-90-juta?hlutama
- http://www.dapurpacu.com/menteri-perindustrian-optimis-harga-ayla-agya-di-bawah-rp-100-juta/
- Courtsey image: dapurpacu.com

Senin, 17 September 2012

RUPA TOYOTA AGYA DAN DAIHATSU AYLA (AGAK) BEDA?

courtsey image: otomotif.kompas.com
        Sedikit demi sedikit kabar calon bintang di Indonesia International Austomotive Show 2012 (IIMS) ini semakin terkuak. Pada artikel lalu telah disebut tentang prediksi harga khususnya untuk Toyota Agya. Sekarang Dumot tambah lagi ni. Mengutip info dari otomotif kompas disebutkan bahwa ukuran a.k.a dimensi city car garapan Toyota ini akan sedikit lebih besar dari KIA Picanto saat ini. Sebuah sumber menyatakan,""Dimensi Agya sedikit lebih besar dari Picanto baru. Bentuknya sporty, kompak, layaknya mobil kota lainnya yang ada di sini (Indonesia). Paling menarik, ada yang menggunakan aerokits sehingga terlihat lebih trendy."
        Menurut Dumot, hal ini sangat logis, walau belum ada gambar perbandingan antara keduanya (Toyota Agya & KIA Picanto) dijejer, mas bro bisa lihat bahwa gambar2 spyshot yang beredar di internet cukup menggambarkan pernyataan sumber tadi. Sepertinya dimensi Daihatsu Ayla/Alya dan Toyota Agya akan sedikit lebih panjang dan sedikit lebih tinggi. Rumornya penumpang dengan tinggi 170 cm tidak akan merasa sempit ketika masuk di kabinnya. Sementara itu versi yang menggunakan aerokit sepertinya mas bro dan mbak sis juga bisa nebak bahwa itu kuat dugaan adalah versi termahal (tertinggi). 
         Pada artikel sebelumnya sudah di utarakan bahwa mesin yang akan dikaryakan berkapasitas 1000cc, 3 silinder, dan sang sumber bahkan menambahkan," disana ada keterangan 1KRFE. Mesin dengan kode ini juga tersemat pada Toyota Aygo dan IQ dengan tenaga yang mampu dihasilkan mencapai 67 PS @6.000 rpm dan torsi 91 Nm @4.800 rpm.
         Namun hal paling menarik (sudah Dumot sebutkan juga di artikel sebelumnya) adalah perbedaan rupa yang akan terjadi diantara keduanya. Kuat dugaan desain Daihatsu Ayla/Alya akan mengadopsikan desain Daihatsu A-concept. Terutama desain bagian headlamp dan grill yang berbentuk hexagonal. Perbedaan desain ini mungkin seperti halnya pada si kembar Nissan Marc/Micra dan Renault Pulse 2012. Yah, kembar kembar gimana gitu...

Jumat, 14 September 2012

DAIHATSU AYLA / ALYA MULAI HARGA Rp75 JUTA?


      Mas bro dan mbak sis sekalian, update info terkini dari bakal calon mobil murah garapan Daihatsu adalah harga nya yang di sinyalir akan berawal dari Rp. 75 juta. O ya, ada hal sepele yang gak sepele, yaitu tentang mana  nama yang benar Alya atau Ayla? Dumot belum nemu konfirmasi toh mobil ini juga belum nongol. Soal nama sementara kita abaikan. Lanjut tentang Daihatsu Ayla / Alya seperti dilansir media dapurpacu.com sejauh ini didapat kabar bahwa Daihastu Ayla / Alya akan terbagi 3 varian. Ketiga varian atau versi ini yaitu D, M dan X.
      Harga Daihatsu Ayla/Alya akan bervariasi tergantung model. Versi D merupakan varian termurah dengan harga Rp 75 juta tanpa AC dan sistem audio yang kemungkinan hanya terdapat versi manual saja. Versi M tersedia dalam dua varian, manual (Rp 80 juta) dan otomatis (Rp 90 juta). Serta versi X juga tersedia dalam dua varian, manual (Rp 88 juta) dan otomatis (Rp 99 juta). Namun harga tersebut akan terealisasi jika regulasi LCGC telah diputuskan oleh pemerintah.
       Mobil ini memilki kode B100RS dan kuat dugaan menggendong dapurpacu 3 silinder 1000cc. PT. ADM (Astra Daihatsu Motor) sendiri telah mendaftarkan TPT nya per 12 September 2012. Sumber lain menyebutkan Daihatsu Ayla/Alya dan Toyota Agya akan diperkenalkan ke publik pada 19 September alias sehari menjelang pembukaan gelaran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2012. Indonesia International Motor Show (IIMS) 2012 akan berlangsung 20-30 September di JIExpo, Kemayoran, Jakarta.
        Pada artikel Dumot sebelumnya disebutkan bahwa Toyota Agya dan Daihatsu Ayla/Alya akan berbagi wajah, namun kemungkinan tidak persis (atau setidaknya 95% mirip) layaknya duet Avanza-Xenia. Yah, kebenarannya memang harus ditunggu bro sis.




Source: 




DAIHATSU ALYA = DAIHATSU A-CONCEPT ?


      Info terkini yang beredar bahwa proyek bersama mobil murah Daihatsu dan Toyota adalah bahwa calon mobil kembar mereka yakni Toyota Agya dan Daihatsu Alya bukan kembar identik layaknya Xenia Avanza. Karena itu kabar berhembus mengerucut pada sosok mobil konsep Daihatsu garapan anak bangsa yaitu Daihatsu A-concept. Daihatsu A-concept sudah nongol pada IIMS tahun lalu dan berhasil menyedot perhatian pengunjung.
       Daihatsu A-concept memang punya wajah rupawan futuristik. Maka tak heran jika pihak Daihatsu akan memakai rupa A-concept pada bakal calon Daihatsu Alya. Perihal ini pihak Daihatsu memang belum konfirmasi. Namun disinyalir kuat wajah A-conceptlah yang bakal bersanding dengan rangka Alya kelak. Namun jangan kelewat seneng dulu, kalaupun benar sosok A-concept yang akan menjadi Alya pastinya akan ada ubahan desain disana sini. Bukan begitu bro sis...? soalnya nyaris tak pernah ada mobil konsep yang lalu plek jadi mobil produksi massal. 

     Menurut rencana kelak mobil murah ini akan dicangkok mesin 1000cc, 3 silinder dengan klaim konsumsi bbm 22 km/liter. Adapun Joko Trisantoyo, Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor (TAM) pada Kamis kemarin juga menyatakan bahwa Agya akan tampil di publik IIMS 2012. "(Agya) kemungkinan besar akan dipamerkan, ya," janjinya.
      Pameran IIMS 2012 sudah dekat mas bro dan mbak sis sekalian, mari kita tunggu kehadirannya...

Salam Dumot