HONDA CB150R STREETFIRE, NAMA RESMI HONDA TERALIS (Plus FOTO)

      Jelas sudah sosok motor misterius calon andalan Honda ini masbro sekalian. Kembali media dapurpacu.com memperlihatkan tampang motor yang akrab disebut Honda teralis ini. Ternyata motor sport anyar Honda ini bernama resmi Honda CB150R StreetFire. Kabarnya akan diperkenalkan hari ini (31/10/2012). Ya, seperti yang sudah mas bro dan mbak sis ketahui di gambar jelas terlihat sosok Honda CB150R StreetFire memakai rangka pipa dengan konstruksi gaya diagonal.

          Disetting sebagai lawan Yamaha New V-ixion 2013 sejatinya CB150R StreetFire tidaklah dapat dibandingkan. Beberapa hal dasar karena beda konstruksi rangka yang dianut keduanya, beda tipe mesin (V-ixion mesin SOHC, CB150R mesin DOHC). Rangka teralis memang tidak bisa begitu saja disamakan dengan deltabox yang dipakai pada Yamaha V-Ixion. Untuk urusan kekakuan dan keseimbangan manuver, konstruksi deltabox jelas lebih baik. Namun rangka model tralis yang dipakai untuk CB150R memiliki keuntungan pada gaya lentur. Rangka jenis ini juga sesuai untuk sepeda motor touring karena ringan dan tidak menghantarkan banyak getaran ke pengendara. Model jok Honda CB150R StreetFire juga menguatkan itu sehingga tak bisa disebut jok motor sport murni.

          Beralih ke bagian tangki, sepertinya tangki Honda CB150R StreetFire tidak seseksi punya Yamaha New V-Ixion 2013. Belum lagi tutup tangki masih mengusung model konvensional. Ini tidak seperti Yamaha New V-Ixion yang telah bergaya racing layaknya sport tulen. Pindah ke bagian buritan terlihat grip pegangan masih pula menerapkan gaya konvensional lain hal pada Yamaha New V-Ixion 2013. Disisi lain kedua motor sport ini sama-sama mengaplikasikan rem cakram baik di depan maupun dibelakang. 

         Hal lain yang mungkin akan dianggap nilai plus sebagian konsumen adalah dicangkokkannya stater engkol pada CB150R StreetFire sementara Yamaha New V-Ixion tak lagi pakai. Oops...ada yang menarik di bagian bawah kolong mesin. Yup, ada engine guard alias pelindung mesin, tapi jangan seneng dulu karena kabarnya itu hanya bersifat opsional.

           Urusan mesin klaim AHM memakai basis mesin Honda CBR150R dengan kapasitas 150cc, DOHC 4 klep berpendingin air dan tentunya sistem injeksi. Seperti New V-Ixion yang menjadi rivalnya, CB150R Streetfire juga akan dibekali kombinasi speedometer digital dan analog. Suspensi belakang menganut sok tunggal (monoshock) bersistem Prolink. Walau segera akan di publikasikan namun pihak AHM belum konfirmasi kapan akan dipasarkan.

Sumber:
dapurpacu.com

HONDA CB150, PENANTANG YAMAHA NEW V-IXION

        Pasar roda dua nasional semakin seksi, tak hanya segmen skutik yang kian hari kian berisi alias penjualan yang semakin banyak. Kini kelas motor sport juga mencaplok kue pasar motor lebih besar maka tak heran Honda (AHM) semakin gencar menelurkan varian motor sport. Setelah New Megapro tak sanggup melawan kedigdayaan Yamaha V-ixion kini harapan di bebankan pada calon motor sport terbaru mereka yang di dunia maya sering disebut Honda Teralis. 

 Teaser Honda CB 150

           Yup, kabar semakin jelas bahwa motor ini akan berjuluk Honda CB 150. Tak heran, karena AHM mengklaim bahwa spesifikasi Honda CB 150 ini membawa DNA dari klan Honda CBR, khususnya Honda CBR 150. CBR sendiri bermesin 150 cc, 4-stroke, DOHC, 4-valve, silinder tunggal, berpendingin cairan (liquid-cooled) dengan Auto Fan yang akan mampu mempertahankan suhu secara konsisten di seluruh bagian mesin. Sampai kini foto spyshot atau penampakan Honda teralis aka Honda CB 150 ini masih belum jelas. Walau saat ini jika mas bro dan mbak sis tengok ke situs welovehonda.com akan ditemui teaser (gambar penggoda) 4 sosok motor sport yang diyakini sebagai Honda CB 150. 

            Yup, teaser Honda CB 150 memang sudah dijanjikan oleh petinggi Honda  (AHM). Dalam teaser tersebut tampak 4 buah motor sport yang hendak keluar dari sebuah garasi. Terdapat pula tulisan "Siapkan Nyalimu"-"Tunggu Aksinya di Jakarta Motorcycle Show 2012". Jakarta Motorcycle Show akan dibuka pada 31 Oktober 2012 dan kabarnya memang disanalah Honda teralis alias CB 150 ini bakal meluncur. Motor dengan kode produksi CB15A1RRF ini digadang-gadang untuk merebut tahta motor sport yang masih dikuasai.
       Bocoran infonya Honda CB 150 ini akan dihargai diantara New Megapro dan Tiger, artinya banderolnya kelak akan berkisar Rp. 20 jutaan, klop banget kan kalo si teralis akan head to head dengan Yamaha New V-ixion. 

Sumber : 
welovehonda.com
tmcblog.com
oto.detik.com

HAKKINEN AKAN KE JAKARTA, LALU NGEBUT DI SENTUL

Mika Hakkinen dan Caparo T1

       

         Lama tak jumpa rasanya mas bro dan mbak sis semuanya...hehe. Kali ini mau share info yang cukup mengejutkan. Salah seorang mantan juara dunia F1 yaitu Mika Hakkinen akan hadir ke Indonesia. Via situs dapurpacu.com diketahui bahwa mantan juara dunia F1 tahun 1998 dan 1999 akan bertandang ke Jakarta di penghujung November tahun ini. Kedatangan rival terberat Michael Schumacher pada eranya itu dalam rangkaian kampanye keselamatan berkendara di seluruh dunia.

       Saat ini Mika Hakkinen menjadi duta program keselamatan berkendara yang diinisiasi salah satu sponsor tim F1 Mclaren, Johnnie Walker. Pebalap Finlandia ini tengah mengkampanyekan "Responsible Drinking" serta mempromosikan "Joint The Pact", sebuah program sosial untuk menyampaikan pesan "Winners Stay In Control". Tak kurang Hakkinen telah mengunjungi lebih dari 30 negara, dan tak kurang 750 ribu orang telah bergabung jointhepact.com.

          John Galvin, perwakilan Johnnie Walker mengatakan, "Kami sangat senang dapat menghadirkan Mika Hakkinen ke Indonesia untuk pertama kalinya sebagai bagian dari kampanye Johhnie Walker ‘Step Inside the Circuit'". Sayang, ia enggan menyebut tanggal dan agenda kedatangan Hakkinen. Namun ia menjanjikan akan ada kejutan nantinya.
          Kabar lain yang diterima, Mika Hakkinen akan pasang aksi dengan mobil super Caparo T1 di sirkuit Sentul. Sebuah mobil yang dibuat dengan teknologi F1. Masbro bisa lihat di foto terlampir. Dan kemungkinan akan unjuk kebolehan juga di jalanan Jakarta.






Sumber: dapurpacu.com

Foto-foto "Ferrari" Listrik Dahlan Iskan

Dahlan Iskan berpose dengan sport car listriknya

           

          Beberapa minggu ini para pemerhati otomotif  Tanah Air baik kalangan pribadi maupun media tengah disibukkan guna mencari info tentang mobil fenomenal karya anak bangsa. Setelah kemunculan mobil listrik city car karya Dasep Ahmadi kini perhatian tertuju pada sebuah mobil berjenis sport berwarna merah menyala layaknya sport car ferrari. Mobil itu memang pesanan menteri BUMN Dahlan Iskan. Mobil listrik sport Dahlan Iskan ini masih menjalani penyempurnaan akhir sebelum diserah terimakan sesegera mungkin. Pak menteri sendiri berharap Senin(15/10/2012) "ferrari" listrik Dahlan Iskan ini sudah diboyong ke Jakarta. 

      Pada Rabu(10/10/2012) kemarin beliau menunjukkan mobil listriknya dihadapan media yang bertempat di bengkel Kupu-Kupu Malam Auto Custom di Jl. Kabupaten km 3,5 no. 50A. "Ferrari" listrik Dahlan Iskan ini merupakan rancangan Danet Suryatama yang berpengalaman sebagai enginer di pabrikan Chrysler lebih dari 10 tahun. Pada kesempatan itu pula President and Founder ElektrikCar LLC ini menyambut Dahlan dan rombongan kuli tinta sambil berujar,"Nih mobil pesanannya Pak Dahlan, tadinya orang ngira kalau ini ferrari," kata Danet.

         Dahlan Iskan pun tak kalah sigap, beliau langsung mencoba duduk dan mengenakan sabuk pengaman.  Secara fisik, mobil sport listrik ini sudah sempurna, tinggal melengkapi jok belakang dan beberapa aksesorisnya. Dari sisi dimensi, mobil sport listrik ini cukup besar. "Ya lebarnya segini dan cukup leluasa bila kita masuk mobilnya," tuturnya sambil memperlihatkan ruang kabin mobil tersebut. 

Sementara spesifikasi sport car listrik Dahlan Iskan ini menurut situs ElektrikCar milik Danet Suryatama adalah sbg berikut:

Dimensi: 

Panjang: 4.413 mm

• Lebar: 1.995 mm
• Tinggi: 1.200 mm
• Wheel Base: 3.110 mm
• Track: 1.606.5 mm
• Ground Clearance: 150.9 mm 
• Berat : 1112.1 Kg

Spesifikasi teknis

• Baterai : Lithium Iron Phosphate or Nano-Lithium
• Jelajah : 200-300 mil setiap isi penuh
• Motor : 200KW (268HP) Permanent Magnet AC
• Waktu pengisian baterai : Tergantung konfigurasi baterai kurang lebih 4 jam
• Kapasitas penumpang: 2 (+2) atau 4 penumpang
• Kecepatan maksimum: 120 mil per jam (sekitar 220 km/jam)
• Body: Aramid-Carbon Fiber Composite

 Ok masbro dan mbak sis, sementara kita lihat foto-foto "Ferrari" listrik Dahlan Iskan ini dulu....

 

KOMPILASI FOTO SPYSHOT/PENAMPAKAN HONDA BEAT FI/INJEKSI

Mas bro dan Mbak sis semua, Honda Beat injeksi kini sedang jadi buah bibir di ranah roda dua khususnya skutik/matic. Kini dumot kumpulkan foto-foto spyshot Honda Beat Injeksi yang berhasil diperoleh. Beberapa foto merupakan update..cekidot...

Honda Beat Injeksi Segera Muncul?

       Sudah beberapa minggu ini berita mengenai bakal kehadiran sosok Honda Beat injeksi (entah apa namanya nanti) kembali menggema. Ya, skutik enrty level keluaran Honda ini memang menjadi tulang punggung penjualan pabrikan sayap mengepak ini. Saat ini sang skutik sedang menjadi raja skutik di tanah air mengalahkan sang rival yang lama duduk di singgasana per-sekutikan tanah air, Yamaha Mio dengan berbagai variannya. 

       Kita tahu saat ini Mio sudah melakukan pembaruan baik segi mesin dan desain menjadi Yamaha Mio J bersistem pengkabut bahan bakar injeksi. Nah, melalui situs pak Haji Taufik tmcblog.com kini diketahui bahwa desain baru New Beat Fi (Kita sebut saja demikian) mulai menampakkan wajahnya. Foto-foto penampakan New Beat Injeksi yang didapat mulai dari tampak depan, tampak belakang, juga bagian spidometer walo resolusi gambarnya kurang bagus. 

        Dari foto-foto tersebut bisa dilihat bahwa ukuran headlamp tampak lebih besar dan sedikit menyerupai lampu utama Honda Blade awal. Sementara desain lampu sein juga tampak lebih runcing dan menyesuaikan headlamp. Dibagian bawah lampu sein terlihat adanya air duct atau lubang masuknya angin. Pada bagia cover/tebeng depan juga tampak lebih banyak guratan / lekuk body dibanding Beat lama. Pun pada batok setang tak luput dari ubahan yang tampak lebih futuristik. Yang sedikit membingungkan adalah kurang jelasnya tata letak PBL(Parking Brake Lock) - semacam rem tangan. Beat sebelumnya PBL terletak pada stang kiri namun resolusi gambar yang kurang begitu jelasmembuat dumot kurang jelas pula melihat dimanakah si PBL. Namun menurut beberapa sumber PBL dipindah ke stang bagian kanan. Well, kita liaht saja besok klo dapat gambar lebih jelas.

        Lanjut ke Bagian belakang, tentu lampu belakang mengalami ubahan. Secara garis besar, guratan desain lampu belakang Beat lama tetap terlihat, namun kini sedikit lebih banyak lekukan dan sepintas merupakan gabungan desain Beat lama dan Vario 125. Bagaimana menurut masbro..?Selain itu terlihat juga filter udara pindah ke atas CVT, alamat bagasi jadi lebih luas...tapi disinyalir kuat tidak helm-in.

Sebelum berspekulasi lebih lanjut monggo di tengok dulu gambar-gambarnya berikut ini:

 

Tambahan foto dari : http://joeloe2.wordpress.com

 

 

 

 

Sumber:

tmcblog.com

Images courtsey:

- tmcblog.com

- joeloe2.wordpress.com

SPESIFIKASI TOYOTA AGYA MULAI TERUNGKAP

Toyota Agya TRD-S

           Seperti dugaan sebelumnya baik Astra Toyota Agya maupun Astra Daihatsu Ayla sama-sama jadi daya tarik utama pada masing-masing both mereka. Hal ini karena banyaknya pemberitaan di berbagai media baik cetak maupun internet yang menggugah rasa ingin tahu masyarakat akan calon mobil murah Toyota dan Daihatsu ini. Tak ayal banyak pengunjung pameran mobil Indonesia International Motor Show (IIMS) 2012 yang mengerubungi display mobil Agya dan Ayla. Mereka pun tak sungkan bertanya spesifikasi mobil imut ini.

        Mengutip kabar dari dapurpacu.com pihak Toyota Astra Motor memastikan Toyota Agya akan tersedia dalam 3 varian. Varian tersebut adalah Toyota Agya TRD-S, High-Grade (G), Medium-Grade (E). 

           Spesifikasi Toyota Agya terbagi sebagai berikut:

        Toyota Agya TRD-S diinspirasi dari TRD (Toyota Racing Development) dengan ciri aerokit yang menempel pada bodi mulai dari depan, samping dan belakng. Kemudian ditempelkan pula emblem TRD-S dan stiker TRD-S sebagai penegas kesan sporty.

Toyota Agya High-Grade (G)

          Toyota Agya High-Grade (G) menampilkan eksterior dengan detail chrome pada grille radiator dan molding pelindung samping pada bodi. Lapisan chrome tersebut diaplikasikan pada pegangan pintu luar, lis bodi samping, horizontal grille, serta bingkai rumah fog lamp. Desain handle pintu dan spoiler belakang yang sporty juga menambah kesan mewah. Sedangkan Toyota Agya Medium-Grade (E) terlihat tampil apa adanya, penerapan chrome hanya pada sebuah horizontal grille, sementara lampu kabut ikut hilang pada varian terendah ini. Namun dari semua varian Toyota Agya yang nampang di IIMS 2012 ini semua sudah memakai velg racing hal ini bebeda dari Daihatsu Ayla type D dan M.

 Toyota Agya Medium-Grade (E)

          Interior Toyota Agya secara umum terkesan lapang, begitu juga pada bagasinya. Semua tipe sudah terpasang AC, power window dengan auto down untuk pengemudi dan central door lock, jok berbahan fabric dengan sandaran kepala serta sabuk keselamatan. Untuk varian TRD S dan G dilengkapi dengan fitur chrome AC Register, chrome list di combination meter, 2 Din audio CD/MP3/USB/Aux, chrome parking brake knob dan chrome parking shift lever knob, serta sistem power steering. Sedangkan pada varian Medium-Grade (E) dilengkapi speedometer, dan 1 Din audio CD/MP3/USB/Aux. Kabarnya untuk versi TRD-S sudah dilengkapi dual airbag di depan.

           Dimensi Astra Toyota Agya sebagai berikut panjang 3.580mm dengan lebar 1.600 mm, tinggi 1.530 mm serta wheelbase 2.730 mm dengan radius putar diklaim 4,4 meter. Agya menggendong mesin berkode 1KR dengan kapasitas 998 cc, DOHC fuel injection. Tenaga diklaim mencapai 65 hp pada 6.000 rpm dan torsi 85 pada 3.600 rpm. Mesin tersebut di joinkan dengan transmisi manual 5 percepatan dan otomatis 4 percepatan. 

           Lalu bagaimana soal harga? Harga Toyota Agya masih belum diumumkan mengingat regulasi Low Cost and Green Car (LCGC) belum di terbitkan pemerintah. Namun informasi yang tersiar Toyota Agya termurah akan berharga Rp. 80 jutaan.

Sumber:
-  http://www.dapurpacu.com/harga-toyota-agya-dari-rp-80-jutaan-prediksi/
Courtsey Images:
- paultan.org

PERBEDAAN TOYOTA AGYA DAN DAIHATSU AYLA

Astra Daihatsu Ayla

       Mobil kembar non identik yang tengah jadi buah bibir di ranah otomotif nasional yakni Astra Daihatsu Ayla dan Astra Toyota Agya memang fenomenal. Ditengah kefenomenalannya dan isu regulasi LCGC yang tak kunjung keluar kita bisa melihat lebih detil perbedaan yang ada pada kedua calon (dumot sebut calon karena memang belum dikasih label murah) mobil murah Astra ini. 

 Astra Toyota Agya

       Perbedaan antara Astra Daihatsu Ayla dan Astra Toyota Agya ada beberapa. Pertama, paling mencolok adalah desain bagian muka. Ya, anda tentu sudah lihat. Tak seperti Xenia dan Avanza yang identik, calon mobil murah ini beda pada bagian grill, bemper depan dan rumah fog lamp. Pada Toyota Agya grill mengadopsi seperti milik kembar Avanza-Xenia (model smile) sementara Daihatsu Ayla menerapkan grill besar dari ujung kap mesin hingga bemper bawah yang di split semacam plastik berwarna hitam. Grill tersebut berbentuk hexagonal mirip punya model2 mobil Hyundai saat ini. Sedang rumah fog lamp pada Toyota Agya berbentuk segitiga, Daihatsu Ayla memilih bentuk bulat (elips). Namun bentuk lampu utama maupun fog lamp keduanya tetap sama.

 Beda pada facia depan

         Masih pada area depan, logo Daihatsu Ayla berbentuk menyerupai huruf A berdesain tajam dengan bingkai elips. Sedang logo Toyota Agya berdesain burung garuda berbingkai elips. Pindah ke bagian buritan anda juga akan melihat perbedaanya. Toyota Agya menempelkan logo "Astra Toyota" pada bagian sisi kiri mobil sedang Daihatsu Ayla mengkaryakan logo "Astra Daihatsu". Hal itu ternyata bukannya alasan. 

       Mengenai beda desain menurut Mark Widjaja, sang perancang, "Karena Toyota dan Daihatsu sekarang memiliki Corporate Identity masing-masing. Agar masing-masing memiliki ciri masing-masing. Supaya dari jauh bisa ketahuan mana yang Toyota dan mana yang Daihatsu. Dan ini berbeda dengan Xenia dan Avanza." Sedang tentang nama dan penerapan logo yang berbau Indonesia menurut Presdir PT Astra Daihatsu Motor Sudirman MR, ""Kita dibisikkan katanya LCGC itu harus betul-betul (bukan menjadi kendaraan murah), di mana kandungannya harus bagus, bagasinya luas, dan namanya juga harus lokal. Selain itu kan yang mendesain Daihatsu Motor, padahal waktu itu Daihatsu dari berbagai negara seperti yang berada Prancis dan Italia juga mengajukan. Tapi ternyata kita (Astra Daihatsu Motor) yang dipilih," ungkapnya. 

        Dilain sisi perbedaan pada bagian interior Toyota Agya dan interior Daihtasu Ayla tentunya juga ada namun hal ini belum jelas. Hanya dikabarkan bahwa pada versi termurahnya (Daihatsu Ayla) kursi belakng tak ada headrest. 

Courtsey images:

- dapurpacu.com

- auto.okezone.com

- otomotif.kompas.com

ASTRA TOYOTA AGYA DAN ASTRA DAIHATSU AYLA RESMI MELUNCUR

         Sodara-sodara sekalian, momen yang ditunggu akhirnya datang juga. Ya, duo mobil kembar non identik bikinan grup Astra akhirnya meluncur juga. Mobil tersebut secara resmi bernama Astra Toyota Agya dan Astra Daihatsu Ayla. Ya emblem Astra Toyota dan Astra Daihatsu akan nempel pada bagian belakang mobil sebelah kiri masing-masing mobil tersebut. Kira-kira seperti merk Maruti yang ikut nempel pada mobil2 Suzuki di India gitu. Peluncuran calon mobil murah Toyota dan Daihatsu secara terbatas bertempat di Hotel Ritz-Carlton Pasific Place, Jakarta, Rabu (19/9/2012).

        Peluncuran  Astra Toyota Agya dan Astra Daihatsu Ayla dihadiri oleh sejumlah orang penting seperti Presiden Direktur Astra International Tbk Prijono Sugianto, Presiden Direktur PT. ADM,  President Director DMC(Daihatsu Motor Company) Koichi Ina, Vice President TMC (Toyota Motor Company) Yukutoshi Funo, serta Menteri Perindustrian MS Hidayat. 

          Acara peluncuran dikemas dalam tajuk "Kebanggaan untuk Indonesia". Kenapa sepede itu ya mas bro dan mbak sis?  Prijono Sugiarto menjelaskan, "Karena ini pertama kalinya nama Astra ada di mobil. Dan kedua, untuk pertama kalinya, setelah dikonteskan desainer Indonesia yang terpilih dari orang yang bekerja di Astra Daihatsu Motor. Orang itu adalah Mark Widjaja." Betul sodara...seperti kita tahu bahwa duo kembar baru ini merupakan mobil yang desain dasarnya dari mobil A-concept rancangan Mark Widjaja.

        Terus yang ketiga, "Dan hal lain yang istimewa karena ini pertama kalinya Toyota dan Daihatsu berkomitmen untuk memindahkan R&D indonesia. Jadi R&D akan pindah ke Karawang. Inilah cikal bakal indonesia akan dilirik ke manca negra. Pak Dirman (Sudirman MR, Presdir PT Astra Daihatsu Motor-red) sudah ke Jepang dan Januari semoga kita akan mulai pemindahan tempat rekayasa Daihatsu dan Toyota ke Indonesia." Yup, dengan ini pihak Astra mengklaim bahwa ketika Astra Toyota Agya dan Astra Daihatsu Ayla meluncur sudah berkomponen lokal sekitar 84%.

           Sayangnya harga mobil Astra Toyota Agya dan Astra Daihatsu Ayla saat ini belum resmi keluar. Pasalnya regulasi LCGC (Low Cost Green Car) garapan pemerintah belum kunjung keluar. Menurut Pak MS Hidayat mobil ini mestinya dihargai tidak lebih dari US$ 10.000 atau Rp 90 jutaan. Tentu jika ikut LCGC. Beliau sendiri mengatakan,"Sebetulnya ini belum sepenuhnya launching karena belum ada harganya. Tapi saya menjamin saat Pak Dirman (Presiden Direktur PT Astra Daihatsu Motor Sudirman MR-red) mengumumkan harganya itu akan mencerminkan afordable dan green car. Tidak lebih dari 10 ribu dolar," tambahnya. 

        Yah semoga saja kelak benar demikian. Namun banyak masyarakat di forum-forum internet berpendapat kalo harga Rp.75-90 jutaan (kalo benar demikian) itu hanya harga awal alias harga promo, karena mereka berpendapat jika mobil sudah laris pasti harganya bakal naik lagi persis kasus Xenia yang di awal dihargai Rp.60 jutaan.

Sumber:

- http://oto.detik.com/read/2012/09/19/120436/2025696/1207/harga-mobil-murah-toyota-dan-daihatsu-tidak-sampai-rp-90-juta?hlutama

- http://www.dapurpacu.com/menteri-perindustrian-optimis-harga-ayla-agya-di-bawah-rp-100-juta/

- Courtsey image: dapurpacu.com